Dyrektor sportowy do spraw rozwoju opon po weekendzie w Wielkiej Brytanii był zadowolony z zachowywania się opon. Japończyk przyznał, iż nowa część toru powodowała powstawanie grainingu.
„Dziś widzieliśmy, że dwie mieszanki pracowały dobrze – nawet na tak trudnym torze jakim jest Silverstone. Nowy układ toru jest interesujący, jest także dużym wyzwaniem dla kierowców i opon. Wszyscy przez cały weekend uczyli się, jak go najlepiej pokonywać. Trudność nowego fragmentu toru zobrazował graining na przednich lewych oponach, który ujawnił się w wyścigu. Widzieliśmy także przebite opony – nastąpiło to po kontaktach, jest to częścią sportów motorowych. Widzieliśmy także dodatkowe pit stopy spowodowane właśnie przebiciami opon, jak również z innych powodów związanych ze strategią. Podziękowania dla Siverstone oraz dla brytyjskich fanów za wspaniały dzień.”
12.07.2010 22:24
0
dobra guma nie jest zła... ;-)
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się